次日早晨，德托克莫斯特门外聚集了众多的阿贾克斯球迷。
每当球员驱车抵达俱乐部时，球迷们都会爆出一阵阵欢呼声，同时尖叫着球员的名字。
这种场面在过去几年几乎从来没见过，本赛季却屡屡出现，基本都是在一些重大比赛之后。
很明显，阿贾克斯球迷热情的回归，不仅仅体现在克鲁伊夫球场每场比赛都人满为患的上座率，更体现在球迷在平日里对球员的支持和爱戴。
阿贾克斯在去年十二月底，刚刚签下了一份汽车赞助商合同，赞助商是来自德国的奥迪，这也是包括皇马和巴萨在内，众多豪门球队的汽车赞助商，只是谁都没有想到，他们会赞助阿贾克斯，这也间接证明了阿贾克斯的潜在价值。
除了一笔赞助款外，奥迪还为阿贾克斯一线队所有年满十八周岁的球员，免费提供一款奥迪，而从今往后，阿贾克斯的德托克莫斯特，以及俱乐部官方所有公用车辆都将由奥迪来统一提供，不得有其他品牌汽车入内。
只有杨阳被排除在这一份赞助合同之外，因为他的汽车赞助商是保时捷。
过去这几年，奥迪一直千方百计想要把杨阳从保时捷的手中抢走，但始终没能成功。
阿贾克斯的球迷蹲守在德托克莫斯特的训练大门外，看到开着奥迪车的球员入内，他们都会疯狂呼喊尖叫，看到几名步行入内的球员，则是快步跑过去索要签名合影。
博阿杜、哈兰德和德斯特是绝无仅有的三名没有配备奥迪车的一线队球员，但他们都是有原因的，其中博阿杜是因为他在一月份才刚满十八周岁，目前还没有拿到驾照，自然也就没有配车的必要。
小将德斯特是今年冬歇期被杨阳招入一线队，跟随球队集训的，他在阿贾克斯二队表现出色，但目前在一线队还有阿什拉夫、马兹拉维和邓弗里斯等球员竞争，德斯特暂时还很难获得机会，只是跟随一线队训练。
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