后车司机下意识的看了看天空，心中想到，“听说这车能开得飞起来，难道真的飞起来了？！”
回答它的是一声巨大如爆破般的发动机轰鸣声，在他的左边，出现了一辆同款科尼赛克，如离弦之箭一般，冲过红灯，扬长而去。
这辆车当然就是瑞少和苏唐，不知如何就脱离了包围圈。
最有发言权的当然就是苏唐，此时的他，对驾驶位置的瑞少是佩服不已。全靠瑞少几乎如职位车手一般的反应速度和车技，两人才能逃出生天。
油门一轰，只退了少许，瑞少立即向左猛打方向。
要说哪里能有一点的空隙，哪就只能是旁边两车的车尾。这种厢式大货车，尾部和地面之间，一般就有一个差不多一米多一点的高度。
这个距离，又号称普通小汽车的死亡高度。普通的小汽车如果追尾的话，大货车的货厢正好插入到小汽车的乘员高度，将整个小车的玻璃部分抹平杀尽。
所以说，特别是在高速公路上，切莫跟大货车跟得太近！这是铁一般的准则。
但是瑞少的这部车，不是普通的小汽车，这是全球辆产最快的跑车，科尼赛克。
这部车跑起来，苏唐只感觉自己坐在了四个轮子的中间。所以它就是这么矮，矮到了大货车的死亡高度，刚好是它的安全距离。
瑞少把方向盘这么一甩，它刚好从货厢下钻了出去。
哪“呲”，“哗啦”的轻响，也许是碰掉了几个小零件，但是瑞少，已经突出了包围圈。这眼力，意识，技术，真的是堪比职业赛车手。
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