明成祖永乐三年(1405年)，郑和率领船队首下西洋，自南京的宝船厂开船，龙江关出水，历经占城、爪哇、苏门答腊、锡兰等地，经印度西岸折回。
此后至明宣德八年(1433年)郑和先后七次率队远航，访问了亚非近30个国家和地区。
曾跟随郑和下西洋的马欢、费信和巩珍都留下了丰富的史料，分别是《瀛涯胜览》《星槎胜览》及《西洋番国志》。
《瀛涯胜览》一书，该书卷首载：“宝船六十三号，大者长四十四丈四尺、阔一十八丈；中者长三十七丈，阔一十五丈。”
文献还记载了郑和出使西洋的人员组成，主要有水手、官兵、采办、工匠、医生、翻译等，规模庞大，首次出使有27800多人。
郑和船队，不管是性能、装备及规模，都是当时世界一流的，主要有宝船、马船、粮船、座船和战船，郑和宝船有9桅12帆。
当然，宝船也分大小几等。
最小的只是几千吨的排水量，而最大的宝船丝毫没有疑问，排水量近2万吨（排水量不等于船体有这么重），甲板面积约相当于一个足球场大小。（难怪说可以在上面骑马跑，练兵，种菜种田！）
可以说郑和的船队是当时1400多年时，海上无可争议的巨无霸。如此庞大的船队显示了明代中国惊世骇俗的造船水平！
现代21世纪的航空母舰编队战斗群也只有几十只船，而郑和下西洋的有二百多只，按当时来说，是有**个航空母舰战斗群了。
我大明威武v5！
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