“大好了，坚持住！情况会好起来的！”克兰克立即命令把ar-372水侦和仅剩的4架ar-352舰侦放出去。
9点以后，伊势号最大航速恢复到22.4节，海面上风力似乎也比昨天傍晚更大一些，瓦尔特提出再试验一次鱼雷载重起飞的请求失败的话就意味着再丢一架ju-198，克兰克咬牙答应了。
执行第二轮试飞的还是巴赫，昨天试飞失败让他难过了一夜，一晚上都在和战友分析能不能飞以及应该怎么样才能让飞机有更好的升空性能，听到还要再试飞一次，他二话不说就把活抢来了。
几乎是和昨天相同的一幕，但不同的是，今天到了甲板尽头，这架满载油料和鱼雷、重达6吨的大家伙在巴赫温柔地操纵下稳稳当当地飞了起来，全舰官兵热烈鼓掌，现场几个军士观察后认为，至少还有4-6米的余留空间……
“耶，成功了！成功了！”40来岁的瓦尔特像个小孩子一样兴奋地又蹦又跳，挥舞着拳头道，“我们还有20多架攻击机，这次可以把该死的美国人全部送到海底去了！”
“我在想，回国后要搭载准备更重的穿甲弹或半穿甲弹进行俯冲轰炸。”西蒙补了一句，“400公斤航空炸弹看来对付埃塞克斯级级是无法击沉的，以前用500公斤炸弹似乎也有些困难，必须再加大一点剂量。”
“让我想想……”瓦尔特陷入了沉思，他思考问题的角度和西蒙不同，“我倒觉得可以带那种灵巧的反舰炸弹。”
“你是说，hs-393？论分量倒完全没问题，但这玩意使用不是要求有绝对制空权么？”
“理论和实践总是存在差异的，昨天接仗时，我发现美军的6在高空笨得像块木头。”瓦尔特原原本本描述了昨天交战的情况，“6特别是新型的6-5在中低空是架不错的飞机，比b-219强，比do-412可能也略微强那么一点，但在中高空特别是高空完全就是个废物，9000米以上根本笨得连轰炸机也比不上，如果我们用高空高速接近，然后投放hs-393，那就非常理想，再说这战术国内不是已开始在陆基上试用，准备强行对舰攻击？”
所谓陆基使用，不是指空军的ju-188，而是指海军使用的b901发动机版ju-298在拆除舰载装置并加大翼面积和加压驾驶舱后，实用升限超过1.25万米，代号ju-298s，配合同样是高空专用的ta-152后简直是高来高去的绝配。ju-188288经改进也能在该空域使用，但载弹量就下降到不到1吨了（该系列原本正常载弹3吨），这就和ju-298处于同一等级，而航程还不如对手，因此只能放弃在该领域一较长短的念头。
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