而最特殊之处是两片长主翼是用钢筋混凝土浇铸而成。之所以采用这种设计是为了达到两个目的：其一是因为炸弹对电离辐射敏感，直接用钢铁作为主翼会形成干扰，用混凝土包裹是降低电离辐射且成本最低的办法；第二个是炸弹要求在投放时重量大而使炸弹和载机分离干净利索，避免相互干扰引起危险。
沃特博士最初在设计“冰雹”时与hs-293393一样，都采用无线电指令远程控制，只不过后者进行过实际作战并为英国人所知晓，而冰雹并未实战。之所以hs-293很快升级为hs-393，就是因为英国在地中海海战吃亏后开始掌握干扰技术，293逐渐不灵了，而冰雹则未雨绸缪地想到了这个问题，主动废弃无线电指令控制代之以被动雷达引导头，成为非常理想的反幅射武器。
由于霍夫曼高度重视无线电且随着德军在无线电领域的进步，被动雷达引导头研制水平比历史上更好，投弹成功率也比历史上要高，整体命中率将近50%（落点误差2米内），当然试验成绩并不等于实战成绩，所以霍夫曼要借着这个机会试验一番，军备部总共生产了1000枚“冰雹”，今天一口气打掉了300枚。
由于辐射强度对命中率有很大影响，所以空军在投放时使出了小小的花招，先派飞机进行铝箔播撒，用于干扰英方雷达站。这种很常见的电子对抗英国人早有准备，一方面调整频率，一方面加大雷达功率输出，这时候冰雹才开始出场，顺顺当当沿着加大了的辐射强度扑下去轰炸。从目测情况来看，实战命中率超过40%毫无问题，但爆炸威力不够的缺点也显现出来了，至少需4-5枚炸弹命中才能彻底摧毁一个雷达站。而在雷达关机后，失去辐射引导的炸弹就会乱飞一气。
现在所有人都高度佩服元首的预见性，早在冰雹实战前，霍夫曼就神棍般地指出炸弹威力不足以及可能存在的引导丢失问题，并建议升级新型号，甚至连技术发展方向都给沃特博士设计好了，建议新型号（bv446）采用冲压发动机火箭作为载体取代自由滑翔，实现更快的速度和更远的射程，同时在导引头上加装惯性制导与红外引导方式，这样即便对方切断雷达信号，反辐射导弹依然还能切换其他方式进攻。
军备部招标的技术指标确定整体分量应不大于250公斤，其中战斗部不少于75公斤，包括战斗机在内的所有飞机都可携带。至于冲压发动机火箭技术在佩内明德基地也有现成储备采用脉冲喷气发动机的v1导弹除了给日本外，德国自身并未制造，但却利用冲压发动机技术形成了升级改良后的v3火箭，唯一的问题是v3比较重，整体重量将近800公斤，远远超过了250公斤的要求，而800公斤对于反辐射灵巧炸弹来说显然是不经济的。
但无论沃特还是其他专家，都对此信心满满，认为一定可以在2-3年取得突破性进展3年前谁能断定v2火箭不仅成功而且还能打400公里远？现在德国不但在反辐射灵巧炸弹领域碾压盟军，而且还展开了新一代导弹的研制。
恶趣味满满的霍夫曼给bv446取了个新代号百舌鸟，沃特博士为首的技术团队立即全身心投入进去了，为表示对元首亲自指导研发工作的重视，新工程代号就定名为百舌鸟。
这个意外的插曲让丘吉尔感到不快，不过并未特别放在心上，他现在最关心德军舰队动向，几个雷达站暂时还不在他的眼里，除要求立即修复外还对庞德提出了要求：“昨天尼米茨和坎宁安说他们会绕回来？”
“是的，您想？”
“让他们接近一点去侦查个清楚，免得错过什么。”
“您认为？”
“如果德国人不是来冰岛或爱尔兰登陆，他们确实又派出了舰队，而我们偏偏还找不到这些舰队，那就还有一个可怕的解释……”丘吉尔叹了口气，“他们会不会去纽芬兰登陆？”
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